汽车身上毒性最高的是什么？答案或许并不是排气管里喷出的刺鼻气体，而是油漆。它会产 生一种包括多种致癌物的挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，简称VOC）。也许VOC没有PM2.5那么“著名”，但对环境和人体的影响可能更糟糕—而在喷漆过程中，VOC会大量产生。

汽车工厂的油漆车间是整个生产线技术含量最高的地方。“整个车间要自动化、密封、无尘，还有一整套处理系统避免VOC和废水造成污染。它是整个工厂环境工作的重心。”福特中国环境质量办公室的陈艺告诉《第一财经周刊》。

但是在零部件配套商那里，保护措施就没那么充分了。汽车上有油漆的地方，除了金属车身，还有诸如彩色的保险杠、装饰条、钢琴黑的内饰等，它们都是用塑料喷 漆后制成的。这些产品都在配套商的工厂里生产，而其中有不少车间还在用人工喷漆。面具和防护服不足以完全阻挡刺鼻的VOC，更无法避免污染物的排放。这些 车间是汽车生产过程中对环境和健康影响最大的地方之一。

在这种情况下，更上游的塑料提供商提出了更彻底的解决方案：索性让塑料从一开始就有颜色，那就不用油漆了。

天生带有颜色的塑料可以免除油漆的污染

这个工艺解释起来很简单，就是在塑料的原料里事先加好带颜色的金属粉（油漆的颜色其实也来自金属粉，产生VOC的那些物质并没有颜色），再交给配套厂加工，这样出来的部件就直接带有颜色了。这种材料被称为免喷涂塑料。

它的好处还在于可回收，这些塑料能100%重新利用。这对汽车公司很重要。在欧盟，对于汽车上材料的可回收比例有严格要求，尽量使用可回收的材料是制造过程中需要着重考虑的。

免喷涂塑料最诱人的地方是价格。它比一般塑料贵10%，但是省去油漆费用后，成本反而下降了20%至30%，在一些特殊情况，比如夏天，有些喷漆塑料的废品率特别高，那时成本效益就更高，超过40%。